Hier kommt die Erfolgsformel für alle Automobilhersteller - man entwerfe einen sensationellen Concept Car (wie den Sportback Concept von Audi). Dann präsentiert man das Ding auf den einschlägigen Automobilmessen. Erhitzt die Gemüter. Weckt Begehrlichkeiten. Und dann baut man es unverändert in Serie. Punkt. So geht’s. Nicht nur heiss machen mit geilen Concept Cars und dann Pipifax Kisten auf den Markt werfen. Nein. Nein. Nein. Deshalb - danke Audi für die Steilvorlage. Der A7 Sportback wird unsere Strassen definitiv ästhetisch bereichern.

www.audi.de/A7

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Elegant - die tiefschwarz, auf zwanzig Stück limitierte Savile Row Edition des Mini Cooper; ausschliesslich erhältlich in Japan (fragt mich nicht warum).

www.mini.com

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Für Stilhelden mit dem nötigen Kleingeld (rund 5 Millionen Dollar) wird am 27 Oktober 2010 an der RM Auktion in London der 64er Aston Martin DB5 aus dem Film “Goldfinger” versteigert. Natürlich ist der Wagen mit allen Schikanen ausgestattet. Von den Maschinengewehren, über das kugelsichere Schutzschild bis zum drehenden Nummernschild ist alles vorhanden, was ein Bond Herz begehrt - nur den 53er Dom Perignon, werden Sie nicht im Kühlfach des Wagens finden.

www.rmauctions.com

Von der Automarke Heynsdyk haben Sie wahrscheinlich noch nie etwas gehört, geschweige denn etwas gesehen. Genau genommen handelt es sich auch gar nicht um ein eigenständig erstelltes Automobil, sondern viel mehr um ein ‘Design-Kit’ dessen ‘Unterbau’ von einem Porsche 944 stammt. Wer also auf einer der einschlägigen Auktionsplattformen einen günstigen 944er ersteigern kann, muss bloss noch 20′000$ für das ‘Design-Kit’ von Heynsdykaufwerfen. Exklusivität, die durchaus bezahlbar ist.

www.heynsdyk.com

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Erinnern Sie sich an Ihr ferngesteuertes Auto? Nicht das erste, das Sie von Ihrer Tante zum 5. Geburtstag erhalten haben, sondern das erste von Tamia, welches Sie sich selber zusammengebaut haben (oder wie in meinem Fall, ein guter Freund mit etwas mehr handwerklichem Geschick). Erinnern Sie sich an die Beschleunigung, dieses kleinen, feinen Elektromotors? Diese brachiale Kraft, die auf Knopfdruck und quasi aus dem Stand vorhanden war. Genau, dieses Feeling durchfährt den Körper, wenn man beim Tesla das Gaspedal aus dem Stand durchdrückt, man in den Sitz gedrückt wird und in den Ohren nur ein leises Surren hört, leichter Schwindel die Sinne berauscht und der 288 PS starke Elektromotor nach 3.9 Sekunden die 100 km/h Marke erreicht. Quasi Widerstandslos. Volle Power auf Knopfdruck. Und auch das Gewissen bleibt gelassen. Kein Benzinverbrauch. Kein CO2 Ausstoss. Eine feine Sache und ein Stück weit gefühlte Zukunft. Ein gutes Gefühl. Ich konnte jedenfalls nicht genug davon kriegen…

www.teslamotors.com

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Warum? Warum, ist dies bloss wieder ein Concept Car? Die Welt da draussen könnte so schön sein. So gottverdammt schön, wenn die schönsten Autos nicht immer bloss Designstudien blieben…

www.alfaromeo.com

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Citroën baute einst schöne Autos. Bahnbrechend schöne Autos wie z.B. den Citroën DS oder etwas später den SM. Aber das ist lange her und viel Gescheites haben die Franzosen seither nicht zu Stande gebracht. Ganz übel waren die 80er und 90er Jahre (aber das gilt für zahlreiche andere Automarken auch). Nun tut sich aber langsam was. Vor einigen Monaten wurde das Logo aufpoliert und jüngere Modelle wie der C5 weisen schon mal in die richtige Richtung. Nächsten Monat präsentiert das Unternehmen zum ersten Mal den Concept Car ‘Metropolis’ in Shanghai. Und wenn das formschöne Modell nicht bloss das Hirngespinst eines Designers bleibt, sondern in die DNA der kommenden Modelle einfliesst, kann alles nur noch besser werden. Oder endlich wieder gut.

www.citroen.fr

Ja, ich weiss, ich weiss, ich weiss. Der Pandion ist wieder so eine völlig abgehobene, unrealistische Studio, die nicht mal in die Nähe eines Massenproduktionsfliessbandes kommen wird. Dies ändert jedoch nichts daran, dass der Alfa Romeo Pandion aus dem Hause Bertone der spektakulärste Concept Car am diesjährigen Autosalon in Genf war.

www.bertone.it

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Mercedes hatte den ersten (CLS), dann haben Audi (A5 SP) und BMW reagiert (5er GT) und im oberen Segment sind auch Porsche (Panamera) und Aston Martin (Rapide) mit von der Partie und haben einen als Coupé getarnten Baby Bomber in die Produktpalette integriert. Todschick in seiner Linienführung ausser bei BMW, aber doch mit genügend Platz um Kind und Kegel einzupacken ausser bei Aston Martin, dort passen nur zwei Zero Size Models auf die Rückbank.
Nun wollte natürlich auch Bugatti dem Trend nicht hinterher hinken und präsentiert den Bugatti 16 C Galibier. Leider erst als Concept Car, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt, dass dieses Vehikel dereinst die Strassen von Zürich & Co. zieren wird.

www.bugatti.com

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Ich bevorzuge zwar eher die zurückhaltenden Modelle von Audi und würde einen gut motorisierten A5 dem aufgebohrten RS5 vorziehen; doch will ich an dieser Stelle nicht bestreiten, dass eine Fahrt in diesem 450PS starken Geschoss einfach nur geil mit Sicherheit auch gehörig Spass machen kann.

www.audi.de

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Endlich. Endlich sind sie weg, diese schrecklichen Frontscheinwerfer der 5er Serie von BMW. Chris Bangle, der ehemalige Chefdesigner von BMW hat zugegebenermassen zahlreiche gelungene Designlösungen in die Palette der Bayrischen Motorenwerke einfliessen lassen - die geschwungenen Scheinwerfer der 5er Serie, die einem die Schamröte ins Gesicht trieben, gehörten aber definitiv nicht dazu. Seit nun Adrian van Hooydonk den wilden Chris Bangle abgelöst hat, scheinen sich die Dinge wieder etwas beruhigt zu haben. Die Linienführung ist weniger gewagt, dafür umso harmonischer. So nun auch beim neuen 5er, dem die Glättungskur gut bekommen ist, und ihn wieder fit gemacht hat, um sich gegen den Audi A6 und die E-Klasse von Mercedes zu behaupten.

www.bmw.com/5

Was die Rolex unter den Uhren ist, ist der Rolls-Royce unter den Autos - das Statussymbol schlechthin; quasi ein Oberbegriff für Luxus. Es gibt teurere Uhren und teurere Autos, aber der Bekanntheitsgrad der beiden Labels ist bis heute unschlagbar. Selbst im hintersten Hindukusch, dürfe man die beiden kennen und als sichere Währung akzeptieren. Ich erlaube mir deshalb den etwas protzigen, aber durchaus eleganten neuen Rolls-Royce namens Ghost hier auf Perfectlounge mit einem netten Teaser näher vorzustellen…

www.rolls-roycemotorcars.com/ghost

Er ist nicht cool. Er ist nicht hip. Er ist nicht trendy. Er ist jedoch definitiv männlich. Er ist arriviert. Und sein Auftritt ist von ruhiger Erhabenheit. Der neue Audi A8.
So klassisch wie ein perfekt genähter Doppelreiher. Nichts für Junge und Junggebliebene. Man muss ihn sich nicht nur leisten wollen, sondern auch leisten können. Mit 100′000€ ist man dabei. Die Macher verzichten bewusst, auf Wahl- und Konfigurationsmöglichkeiten. Der geneigte Käufer wird vor technischen und stilistischen Fehltritten bewahrt. Zur Auswahl stehen zwei Motorisierungen (Benzin oder Diesel), drei Farben (Blau, Grau oder Schwarz) und vier Felgenformen. Das war’s. Und das ist auch gut so.

www.audi.de

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Wie schön sich auch Objekte in Szene setzen lassen, sehen Sie im Portfolio von Benedict Redgrove.

www.benedictredgrove.com

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Love that car…

So sieht es nun aus, das Accessoire von Aston Martin [Perfectlounge berichtete]

www.astonmartin.com

Es war ein kluger Schachzug von BMW sich den Mini Cooper aus dem darbenden Rover Portfolio herauszupicken und sich die Coolness des kleinen Kultwagens einzuverleiben. Dass sich auch der neue Mini von BMW wie warme Semmel verkauft, scheint bei der Konkurrenz unterschiedlich aufgenommen zu werden. Mercedes hält weiter an der A-Klasse fest, bedient sie doch ein anderes, sagen wir mal älteres Klientel. VW hat den Polo gehörig aufpoliert und besticht insbesondere durch ein besseres Preisleistungsverhältnis, und Audi wagt nun den direkten Kampf mit einem eigenen Produkt. Der Audi A1 steigt mit ähnlichem Design ins Rennen, kommt aber mit Singleframe Grill und bösem Blick doch einiges angriffslustiger daher. Die ersten Bilder machen Lust auf mehr, denn der kleine sieht wirklich gut aus und wird von der Marketingabteilung auch als nächster Kultwagen aufgebaut. An die Klasse eines Mini Cooper kommt der A1 trotzdem nicht heran.

www.audi.de/a1

Ein Auto aus den 80ern mit dem Sexappeal der 70er - der Concept Car ‘Karin’ von Citroën, entworfen von Trevor Fiore.

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Mit dem Elektro-Supersportwagen E-Tron in eine sauber Zukunft fahren. - Was Audi an der IAA als grosse Innovation in Sachen Ressourcen Schonung und Ökologie feiert, ist nichts weiter als ein roter R8 mit Elektromotor. Nichtsdestotrotz hat es mir besonders das Interieur des neuen Audi durchaus angetan. So wünscht man sich anstelle von batteriebetriebenen Eletkroversprechen, welche verschleiern, dass auch die Ressource Lithium nicht in unbegrenztem Masse auf unserem Planeten verfügbar ist, endlich Autos mit solch ansprechend reduziertem Interieur.

www.audi.de/e-tron

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Wahre Schönheit kommt von aussen. - Der neue SLS von Mercedes bringt Sie formvollendet in 3.8 Sekunden von null auf hundert. Stilvoller kann man sich kaum fortbewegen. Und dank den Flügeltüren steigen Sie an jedem Ziel als Sieger aus.

www.mercedes-benz.de/sls

Ich war schon immer sehr empfänglich für gute Werbung. Aber wenn sie in solch perfekten Bildern daherkommt und musikalisch dermassen grandios unterlegt ist, bin ich richtig hin und weg. - Verdammt, ich muss dieses Auto einfach haben!

Marketing für Fortgeschrittene. Wie verpasst man der Marke Aston Martin ein sparsames, umweltfreundliches Image, wenn der Durchschnittsverbrauch eines jeden Modells irgendwo bei 20 Liter beginnt? Nun, da wäre die Idee mit dem schnuckligen, sparsamen Kleinwagen. Ein Aston Martin Kleinwagen? Was hier vollkommen unpassend und absurd klingt, ist im Grunde eine sensationelle Idee. Denn kaufen darf den ‘Cygnet’ nur, wer schon einen ‘grossen’ Aston Martin besitzt. Wer also mit dem Kleinen durch die Stadt flitzt ‘outet’ sich gleichzeitig als echter Aston Martin Fahrer - und wer will das schon nicht?

www.astonmartin.com

Der neue Werbeclip für den Audi A4 - umgesetzt von der deutschen Agentur Kempertrautmann.

www.kempertrautmann.de

Drei Jahre nach seinem Debüt als Concept Studie, feiert der Aston Martin Rapide an der diesjährigen Automobilausstellung in Frankfurt seine Premiere als Serienwagen. Die Eckdaten: 6.0 V12 Motor, 470 PS, 300km/h Spitze, 4 Sitzplätze, Grundpreis 200′000€ und ein Design, das die Konkurrenz weit weit hinter sich lässt.

www.astonmartin.com